风电齿轮箱滤芯在什么状况下使用会出现问题，一般情况下我们在使用风电齿轮箱滤芯的时候，对其出现的突发状况无从下手，下面为大家介绍几种状况分析：

  1、油液分离罐的设计不规范。
  有些液压机厂商，在设计油液分离罐的时候，初级分离的系统设计不合理，初级分离效果不是很理想，让进油分前的油雾浓度含量很高，油分负荷过重，处理能力不足，导致油耗过高。
  解决方法：生产厂家进行改进设计，把初级分离效果提高。
  2、加油过多
  加油量超过风电齿轮箱滤芯正常的油位，部分机油随气流带走，导致耗油量过大。
  解决方法：停机后，待油气桶内气压泄放为零后，开启放油阀，将油排放至正常油位即可。
  3、回油单向阀损坏
  若回油单向阀损坏(由单向通变成双向通)，停机后油分罐内压则会将大量的机油通过回油管倒回油分内部，下次机器运行时，油分内部的机油将无法及时吸回机头，导致部分的机油随着分离后的空气跑到液压机外(此种情况常见于未装置油路截止阀和机头排气出口单向阀的机器)。文章来源；风电齿轮箱滤芯http://www.jsdlvxin.com